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区政府网站2017年10月份政务信息采用情况

2019-07-21 14:31 来源:千华 网

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  正如阿恩海姆所说:“简化并非复杂的对立,而是无限丰富的掌握。他的着色山水,大片的土石和远山,常用有变化的墨色点染,清雅而淡润,整个画面呈现层次分明,足见吴大恺的艺术功底,作品显示出一种宁静的氛围,给人以清秀润雅之感,挂在玄关颇具意境!吴大恺竖副山水画欣赏四、吴大恺四尺竖幅山水画作品《山际来烟水长流》作品来源:易从网吴大恺先生的山水画,在创造意境和笔墨上显得淡远、空灵和清雅,风格沉静、大气,淋漓尽致,浑拙质朴的独特风韵,远处的飞燕衬托出画面的空灵美感,沉静浑厚的山峦,山窝窝里的村落,依山筑起的石屋,山道上晨起的山民,沟沟岔岔的溪流……,无不反映出人与自然和谐相处。

在设色上,先运用积墨法画出山石,再于保留笔墨变化的前提下铺染石绿,厚重的石绿结合墨底塑造出山脉的阴阳相背,然后用泥绿提出山峰,复勾山石外形,线条与体面在色与墨的结合下,配合得天衣无缝。在他的画作中,令人欣喜的是对传统的解读和对自身、对自然的反思和认知,据笔者所了解的房君是一位极爱读书的画家。

  (二)、王宁泼墨重彩新作《财源广进耀金辉》【作品来源:易从网】【赏析】王宁以泼墨重彩的创作技法,给我们描绘了一幅意境优美、山水相依的人间美景。他组织了美术展赴澳大利亚开展文化交流活动,对宣传中国山水艺术,实施“文化走出去”战略作出了积极努力;……一代宗师:开拓中国山水绘画的崭新时空开拓中国山水绘画的崭新时空,以前人少有的审美观念去体悟感知和描绘大美中国的自觉行为,邓维东开始了艺术的漫漫长路。

  所以房君用笔极为灵活多变,将画面本身的点与点,点与线的对比和被表现的物象统一结合起来,并且形成自己的艺术语言。深入生活描写自然,通过写生去检验自己对画面的总体概述能力,主宾,虚实,开合,呼应,疏密,繁简等诸多描写能力。

纵观当今的书山水画收藏市场,古代乃至近代的书画都已经成为珍宝,但并不是寻常人家可以消受得起。

  朱砂红,又是最能代表中国的色彩。

  ·艺术简历1964年生于中国黑龙江省同江市1989年毕业于大连工业大学艺术学院、文化部青联委员、国家一级美术师、中国美术家协会会员、黑龙江省美术家协会理事、黑龙江省中国画学会理事、国家民族画院特聘画家、黑龙江省同江市美协主席、黑龙江省同江市政协书画院常务院长、闽南文化艺术交流中心副理事长、北京同泽艺术馆馆长、中国徐悲鸿画院书画院副主任、北京荣宝斋特邀画家、美国洛杉矶MoronoKiangGallery画廊签约画家现为中央美术学院中国画学院胡伟教授访问学者、职业画家、现居北京天地无极,宇宙洪荒顾平(中国国家画院研究员)走进索家村卢云亭画室,余惊叹云亭之画作浩瀚广袤,拥天地之八荒,神灵出窍,且墨韵翻腾,倾情泼浪,尺幅之大出乎平常,余从南方来,常画斗方,云亭之画八尺九尺丈二匹,幅幅过眉,其精力充沛旺盛,无勃勃生机而不能为之矣。为文化部现代工笔画院新锐画家2017年参加中国人民大学继续教育学院中国画名家推广班。

  气势磅礴的万里长城彰显了中华民族的民族精神和魂魄,以及大好河山的美丽景象。

  凡淡中浓墨成为惊艳传世之作,王宁的水墨丹青仿古山水画也是画界传奇。吴大恺竖副山水画欣赏一、吴大恺四尺竖幅山水画作品《此生山中住》作品来源:易从网吴大恺的山水画厚重黑润,混沌中依稀透出澄明。

  经典国画中华之魂王宁最新力作国画长城《华夏耀金辉》【作品来源:易从网】易从人气画家王宁作品金色长城水画卷,既有着深厚的传统积淀,又有着鲜明的时代气息,雄浑博大、气势恢宏。

  山脚下树木丰茂,飞鸟相与还,林间绰约有人家,增添画面秀逸超然之韵。

  《青山秀水图》136×68cm其“物我两忘”的道学理想中包含了人类对物质和自然的终极认识和崇高理想。每幅条屏各有主题又可独立成画,画面中的房屋或在溪水边树木掩映着房舍,或隐现于雲间,远处高山耸立,深远、高远兼备,用笔工整、细密,山石树木用石青石绿。

  

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多地冷链物流建设进入快车道
2019-07-21 作者: 记者 梁倩/北京报道 来源: 经济参考报

  日前,国务院发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》(以下简称《意见》),部署推动冷链物流行业健康发展,以保障生鲜农产品和食品消费安全。而在政策的推动下,多地开始掀起了冷链物流投资建设热潮。

  我国将加快冷链物流发展

  《意见》指出,到2020年,要初步形成布局合理、覆盖广泛、衔接顺畅的冷链基础设施网络,基本建立“全程温控、标准健全、绿色安全、应用广泛”的冷链物流服务体系,培育一批具有核心竞争力、综合服务能力强的冷链物流企业。同时,大幅提升冷链物流信息化、标准化水平,普遍实现冷链服务全程可视、可追溯,提高生鲜农产品和易腐食品的冷链流通率和冷藏运输率,降低腐损率。

  为什么国家如此重视冷链物流?因为它事关食品安全。国家质量检验检疫总局相关人士表示,要提升国民生活品质、保障食品安全,冷链物流的发展水平就必须要迈入新的高度。以前人们谈论食品安全,往往只关注生产环节以及终端零售,而物流环节常被忽略。

  据研究发现,控制易腐食品安全的关键是控制微生物的生长速度,而控制微生物的关键就是控制温度,温度每升高6℃,食品中细菌生长速度就会翻一倍,货架期缩短一半。统计数据显示,我国居民家庭对易腐食品的消费占比超过30%,而果蔬冷链流通率仅为10%,损耗率却高达30%。如果将果蔬损耗率从当前的30%降到5%,那么每年可节约1000多亿元。

  除此之外,上述人士表示,冷链物流还具有鲜明的经济属性,其市场影响力同样不容忽视。近些年“豆你玩”“蒜你狠”“姜你军”等现象时有发生就是很好的例证。

  因此,《意见》提出,要加强对冷链物流基础设施建设的统筹规划,逐步构建覆盖全国主要产地和消费地的冷链物流基础设施网络。鼓励农产品产地和部分田头市场,建设规模适度的预冷、贮藏保鲜等初加工冷链设施,加强先进冷链设备应用,补齐农产品产地“最先一公里”短板。

  《意见》表示,将鼓励全国性、区域性农产品批发市场建设冷藏冷冻、流通加工等冷链设施。在重要物流节点和大中型城市改造升级或适度新建一批冷链物流园区,推动冷链物流行业集聚发展。加强面向城市消费的低温加工处理中心和冷链配送设施建设,发展城市“最后一公里”低温配送。健全冷链物流标准化设施设备和监控设施体系,鼓励适应市场需求的冷藏库、产地冷库、流通型冷库建设,推广应用多温层冷藏车等设施设备。鼓励大型食品生产经营企业和连锁经营企业建设完善停靠接卸冷链设施,鼓励商场超市等零售终端网点配备冷链设备,推广使用冷藏箱等便利化、标准化冷链运输单元。

  鼓励冷链物流产业创新

  质检总局相关人士表示,随着我国经济水平不断提高,冷链物流也进入了快速发展阶段。但与发达国家相比,我国冷链物流水平还存在明显差距。数据显示,目前我国冷藏保温车辆约有7万辆,而美国则达到20多万辆;我国冷库总量为2600多万吨,人均占有冷库容积只有美国的1/5。

  显然,我国当前的冷库结构不太合理,导致功能失衡,存在肉类冷库多果蔬类冷库少、冷冻库多保鲜库少、城市冷库多农村冷库少、经营性冷库多加工类冷库少、土建式冷库多装配式冷库少、东部冷库多中西部冷库少等现象。

  对此,围绕成本和效率优化,《意见》鼓励通过科技创新推动冷链物流发展,并给出了冷链物流创新发展的主要方向:一是推动冷链物流服务的功能和内涵创新,鼓励冷链物流企业与商贸等企业加强融合,在冷链物流基础服务上叠加增值服务功能,延伸服务价值,挖掘增值价值;二是推动冷链物流服务模式创新,围绕多样化和个性化冷链服务需求,积极发展新的服务模式,如“生鲜电商+冷链宅配”“‘中央厨房’+食材冷链配送”等;三是推动冷链物流产业形态和市场结构创新,鼓励冷链物流平台等新业态发展,在资源有效整合基础上形成规模化企业、平台企业、小微企业等并存的市场格局。

  业内认为,将鼓励冷链物流企业经营创新作为一项重要的发展任务,体现了《意见》注重市场配置资源和创新驱动的思想。

  中国物流与采购联合会副会长崔忠付认为,冷链是民生工程,其发展的轨迹和快慢主要取决于消费者的需求程度,以市场为主导,会最大化地激发冷链企业的市场活力和创新能力,从而倒逼淘汰不规范和落后的冷链企业。政府应发挥在冷链规划、标准、政策等方面的引导、扶持和监管作用,引导冷链发展方向,规范市场环境,防止劣币驱除良币的现象出现。

  多地提出冷链物流建设目标

  在政策的推动下,目前多地冷链物流建设开始进入快车道。

  厦门市前不久出台了《厦门市促进冷链物流加快发展若干措施》,确定厦门冷链产业的发展目标是“提升冷链产业标准化水平,推动冷链产业‘供、储、运、销、配’全链条无缝衔接,创建‘厦门冷链’品牌,提升厦门冷链产业区域辐射力,对接台湾,并延伸至‘一带一路’沿线国家和地区,推动厦门建设成为海西冷链物流中心城市”。

  厦门市提出,要以两岸冷链物流产业合作试点为契机,大力推动硬件设施建设,先后签署两岸合作项目11个,项目建设投资近6亿元人民币。同时,推动“全程冷链”体系建设,促进冷链产业各环节有效衔接,真正形成“全程冷链”标准化服务体系。此外,厦门市还以试点企业为龙头,积极引导和支持企业提升标准、管理和技术,形成可复制可推广的成果,为行业发展提供引领示范。

  青岛市的目标是,力争用3年时间,建成青岛市商贸冷链物流信息综合服务和监管平台;到2020年,商贸冷链物流设施利用率和监管水平进入全国一流行列;肉类、水产品、果蔬等主要冷藏冷冻类农产品、食品冷链流通率分别提高30%以上,冷链运输率提高25%以上,市区共同配送站(点)覆盖率达40%以上。

  广西壮族自治区则表示,未来三年拟建冷链物流项目68个,到2020年全区冷库总容量将超100万吨。其中,包括各类冷冻、气调库容量约76万吨,大型农产品批发市场和流通企业均建有千吨以上规模冷库。此外,冷链物流网络初步形成,湘桂铁路、桂海高速公路、“南菜北运”专线、沿海海运线路、空运线路等将共同组成冷链物流线路及较为健全的冷链物流节点。同时,冷链物流比例不断提高,水产品、肉类、果蔬的冷链物流比例分别达到64.3%、25.4%和10.3%。

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